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Können Lymphbahnen Schmerzen?
Lymphbahnen selbst können keine Schmerzen empfinden, da sie keine Nervenenden besitzen. Allerdings können Schmerzen in der Nähe von Lymphbahnen auftreten, beispielsweise durch Entzündungen oder Schwellungen, die auf die Lymphbahnen drücken. Diese Schmerzen können sich als dumpf, ziehend oder drückend äußern. Es ist wichtig, Schmerzen in der Nähe von Lymphbahnen ernst zu nehmen und ärztlich abklären zu lassen, um die Ursache zu identifizieren und angemessen zu behandeln. **
Wo enden die Lymphbahnen?
Die Lymphbahnen enden in den sogenannten Lymphknoten, die im gesamten Körper verteilt sind. Diese Lymphknoten dienen als Filterstationen für die Lymphe, in denen Krankheitserreger und Abfallstoffe abgefangen und bekämpft werden. Nachdem die Lymphe durch die Lymphknoten gereinigt wurde, wird sie wieder in den Blutkreislauf zurückgeführt. Somit spielen die Lymphbahnen eine wichtige Rolle im Immunsystem des Körpers, da sie dazu beitragen, Krankheitserreger zu bekämpfen und die Gesundheit zu erhalten. Insgesamt gibt es hunderte von Lymphknoten im Körper, die miteinander verbunden sind und ein komplexes Netzwerk bilden. **
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Ullrich, Sabine: Magdeburg - Architektur und StädtebauMagdeburg - Architektur und Städtebau , Nach den beiden großen Zerstörungen in den Jahren 1631 und 1945 wurde die Stadt wieder aufgebaut. Magdeburg wuchs immer weiter, auch durch Eingemeindungen. Kirchen, Rathäuser, Wassertürme, Industriebauten, historische Gebäude und vielfältige Geschäfte, Zweck- und Wohnbauten prägen das Stadtbild. In der Gründerzeit entstanden ganze Stadtteile. Vieles ist seit den 1990er Jahren umfangreich saniert worden. In den 20er Jahren wurde Magdeburg eine Stadt des neuen Bauens und setzte neue Maßstäbe. Stadtbaurat und Architekt Bruno Taut gilt als einer der Pioniere der Moderne. Die Landeshauptstadt Sachsen-Anhalts wird in dieser komplett überarbeiteten und aktualisierten Neuausgabe "Magdeburg - Architektur und Städtebau" umfangreich, in eindrucksvollen fotografischen Dokumenten und gegliedert nach den Stadtteilen detailliert vorgestellt. Die Vielzahl der beschriebenen und abgebildeten Einzelobjekte addiert sich zu einem beeindruckenden Stadtporträt, das den Facettenreichtum der Elbmetropole dokumentiert. , Sport-Vergaser > Kraftstoffversorgung , Erscheinungsjahr: 20180403, Produktform: Kartoniert, Autoren: Ullrich, Sabine~Gottschalk, Hans~Jäger, Kathrin~Kraft, Ute~Reuther, Iris, Fotograph: Stekovics, Janos~Muessig, Jill Luise~Ullrich, Sabine, Seitenzahl/Blattzahl: 464, Abbildungen: 536 farbige Abbildungen, 70 Karten, 30 Grundrisse, Keyword: Architektur; Bruno Taut; Gründerzeit; Magdeburg; Moderne; Stadtplanung, Fachschema: Sachsen-Anhalt~Stadtplanung, Fachkategorie: Geschichte: Ereignisse und Themen, Warengruppe: HC/Geschichte/Regionalgeschichte, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 241, Breite: 136, Höhe: 36, Gewicht: 1156, Produktform: Kartoniert, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,24,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ost West Ost. Karl-Marx-Allee und Interbau 1957. Architektur und Städtebau der NachkriegsmoderneOst West Ost. Karl-Marx-Allee und Interbau 1957. Architektur und Städtebau der Nachkriegsmoderne , Mit den beiden Bauabschnitten der Karl-Marx-Allee und den Bauten der Interbau 1957 verfügt Berlin über drei herausragende Ensembles der internationalen Nachkriegsmoderne. Entstanden im Zuge des Wiederaufbaus nach dem Zweiten Weltkrieg und vor dem Hintergrund konkurrierender politischer Systeme in Ost und West, stehen die Zentrumsplanungen für alternative programmatische Ansprüche: Als ein Modell für die 'Stadt der Zukunft' sollten sie zugleich Ausdruck für die 'Gesellschaft der Zukunft' sein. Heute sind diese Gebiete ein gemeinsames Kulturerbe geworden. Ihre städtebaülichen und architektonischen Qualitäten strahlen weit über die Stadt hinaus und begründen den prominenten Platz Berlins als ein Zentrum der internationalen ¿Moderne. Das Land Berlin hat sie 2021 für die Tentativliste des UNESCO-Welterbes vorgeschlagen. In diesem Band dokumentieren vertiefende Studien den Bestand und analysieren Städtebau und Architektur der Ensembles. Sie untersuchen die hervorragende Bedeutung von Bildender Kunst und Freiraumgestaltung und beleuchten deren nationale und internationale Rezeption. Ein ausführliches Sachbuch über Architektur- und Stadtgeschichte. Inhaltsübersicht Christian Gaebler: Das Welterbeprojekt zur Berliner Nachkriegsmoderne. Faktor und Ausdruck der inneren Einheit der Stadt Petra Kahlfeldt: Nachkriegsmoderne. Behutsam weiterbauen und Verknüpfungen suchen Das Berliner Welterbeprojekt Christoph Rauhut: Bürgerschaftlich initiiert, wissenschaftlich fundiert, in der Stadtgesellschaft breit verankert: Der Welterbevorschlag Sabine Ambrosius, Thomas Flierl, Paul Sigel und Sandra Wagner-Conzelmann: Herausragend und universell - Karl-Marx-Allee und Interbau 1957 Neuanfang und Zukunftsversprechen: Karl-Marx-Allee und Interbau 1957 Vittorio Magnano Lampugnani: Gebaute Ideologien, musterhafte Stadtelemente Jean-Louis Cohen: Karl-Marx-Allee, Interbau und die architektonische Kultur der Nachkriegszeit Ideentransfer und internationaler Vergleich Greg Castillo: Urbane Landschaften des Wissenstransfers: Karl-Marx-Allee und Hansaviertel als Zeugnisse der fachdisziplinären Spaltung während des Kalten Krieges? Marina Dmitrieva: Wiederaufbau sowjetischer Städte: Leitlinien und Realisierung Gabi Dolff-Bonekämper: Interbau 1957 im internationalen Referenzrahmen Matthias Noell: Teilkomplexe der Architekturgeschichte. Analogien und Divergenzen städtebaulicher Konstellationen um 1957 Andreas Butter: Der zweite Bauabschnitt der Karl-Marx-Allee. Kontext und Referenzobjekte Monika Platzer: Kalte Dialoge: Wien, Berlin und die 'Großen Vier' Aspekte des Kulturerbes Harald Kegler: Das hybride Jahrhundert-Zeugnis. Symbole des Wiederaufbaus in Berlin zwischen Groß- ensemble und Stadtlandschaft Sylvia Butenschön: Herausragende Frei- und Grünraumgestaltungen Bettina Schröder-Bornkampf: Zwischen Anspruch und unfreiwilligem Verzicht - baugebundene Kunst im ersten Bauabschnitt der Karl-Marx-Allee Angela Lammert: Kunst am Bau. Kunst im Stadtraum. Knotenpunkte internationaler Kunstdiskurse Zeitgenössische mediale Wahrnehmung Franziska Bollerey: Karl-Marx-Allee und Hansaviertel als Gegenstände des politischen Systemwettstreits in Rundfunk- und Fernsehsendungen Thomas Flierl und Sandra Wagner-Conzelmann: Im Blick der Anderen. Blockübergreifende Berichterstattung zur Berliner Nachkriegsmoderne Welterbeprozess: Koordination, Moderation, Förderung Sabine Ambrosius: Plädoyer für eine ganzheitliche Sicht von Denkmal- und Welterbeschutz. Die Qualifizierung der drei Vorschlagsgebiete als Modellfall Sabine Ambrosius, Kerstin Lassnig und Louise Thiel: Bürgerschaftliches Engagement im Welterbeprozess , Zylinderköpfe > Motoren & Motorteile , Erscheinungsjahr: 20240701, Produktform: Leinen, Redaktion: Berlin, Landesdenkmalamt, Seitenzahl/Blattzahl: 284, Abbildungen: mit 251 Abbildungen, Keyword: Alleegestaltung; Beton; Hochhaus; Repräsentation; Stadtplanung; Städtebau, Fachschema: Berlin / Kunst, Architektur, Design~Zwanzigstes Jahrhundert~Bauhaus~Minimalismus (Kunst)~Restaurierung - Restaurator~Architekt - Baumeister~Architektur / Architekt~Bauberuf / Architekt~Architektur - Baukunst~Bau / Baukunst~Entwurf / Architektur~Haus / Wohnhaus~Wohnhaus, Fachkategorie: Einzelne Architekten und Architekturbüros~Bauwerke: Gestaltung~Architektur: Öffentliche Einrichtungen, Verwaltungsgebäude~Architektur: Wohngebäude, Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 305, Breite: 238, Höhe: 27, Gewicht: 1596, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,29,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Phoenix Contact Infrastruktur-Ladedose EV-T2M3SO12-#1268358Standard=Typ 2Mit Verriegelungsaktuator=jaMit Zugangsverriegelung=jaSchutzart (IP)=IP44Breite=75 mmHöhe=91,71 mmTiefe=87,95 mmNennspannung=480 VMax. Nennstrom=32 AStromart=AC 3-phasigAnzahl der Kommunikationskontakte=2Länge der festangeschlossenen Leitung=1 mLED integriert=neinQuerschnitt der Leistungskontakte=6 mm2133,13 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wo beginnen die Lymphbahnen?
Die Lymphbahnen beginnen in den Geweben des Körpers, wo überschüssige Flüssigkeit, Abfallprodukte und Krankheitserreger aufgenommen werden. Diese Flüssigkeit wird als Lymphe bezeichnet und durch das Lymphsystem transportiert. Die Lymphbahnen verlaufen parallel zu den Blutgefäßen und sind mit Lymphknoten verbunden, die als Filterstationen dienen, um Krankheitserreger zu bekämpfen. Von den Lymphknoten aus gelangt die gereinigte Lymphe zurück in den Blutkreislauf. Die Lymphbahnen sind ein wichtiger Bestandteil des Immunsystems und tragen dazu bei, den Körper vor Infektionen zu schützen. **
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Wo sind die Lymphbahnen?
Die Lymphbahnen sind Teil des Lymphsystems, das ein wichtiger Bestandteil des Immunsystems ist. Sie durchziehen den gesamten Körper und transportieren die sogenannte Lymphflüssigkeit, die Abfallprodukte, Krankheitserreger und Zelltrümmer aus dem Gewebe abführt. Die Lymphbahnen verlaufen parallel zu den Blutgefäßen und sind mit Lymphknoten verbunden, die eine wichtige Rolle bei der Abwehr von Krankheitserregern spielen. Man findet Lymphbahnen in fast allen Körperregionen, einschließlich der Organe, Muskeln und Haut. Sie bilden ein komplexes Netzwerk, das den Körper vor Infektionen schützt und zur Aufrechterhaltung eines gesunden Immunsystems beiträgt. **
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Wo verlaufen die Lymphbahnen?
Die Lymphbahnen verlaufen im gesamten Körper und bilden ein komplexes Netzwerk, das dem Kreislaufsystem ähnelt. Sie beginnen als feine Lymphkapillaren in den Geweben und vereinigen sich zu größeren Lymphgefäßen. Diese Gefäße führen die Lymphe zu den Lymphknoten, die wie Filterstationen fungieren und Krankheitserreger sowie Abfallprodukte aus der Lymphe entfernen. Von den Lymphknoten aus gelangt die gereinigte Lymphe über größere Lymphgefäße zurück in den Blutkreislauf. Die Lymphbahnen verlaufen entlang von Blutgefäßen und sind entscheidend für das Immunsystem und die Entgiftung des Körpers. **
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Was sind die Lymphbahnen?
Was sind die Lymphbahnen? Die Lymphbahnen sind ein Teil des Lymphsystems, das für die Immunabwehr und den Transport von Gewebeflüssigkeit verantwortlich ist. Sie ziehen sich durch den gesamten Körper und sammeln die sogenannte Lymphe, eine klare Flüssigkeit, die Abfallprodukte, Krankheitserreger und Zellreste enthält. Die Lymphbahnen transportieren diese Lymphe zu den Lymphknoten, wo sie gereinigt und von schädlichen Substanzen befreit wird. Danach gelangt die gereinigte Lymphe wieder in den Blutkreislauf. **
Wo sind die Lymphbahnen im Körper?
Die Lymphbahnen im Körper sind Teil des lymphatischen Systems, das eine wichtige Rolle im Immunsystem spielt. Sie durchziehen den gesamten Körper und verlaufen parallel zu den Blutgefäßen. Die Lymphbahnen transportieren die sogenannte Lymphe, eine klare Flüssigkeit, die Abfallstoffe, Krankheitserreger und überschüssige Flüssigkeit aus dem Gewebe abführt. Die größten Ansammlungen von Lymphbahnen finden sich in den Lymphknoten, die sich vor allem in der Nähe von Organen und entlang der großen Blutgefäße befinden. Die Lymphbahnen sind somit entscheidend für die Reinigung des Körpers und die Stärkung des Immunsystems. **
Wo verlaufen die Lymphbahnen im Körper?
Die Lymphbahnen verlaufen im gesamten Körper und bilden ein umfangreiches Netzwerk, das parallel zu den Blutgefäßen verläuft. Sie durchziehen das Gewebe, die Organe und die Lymphknoten. Die Lymphbahnen transportieren die Lymphflüssigkeit, die Abfallprodukte, Krankheitserreger und Zellen des Immunsystems enthält, zurück zum Blutkreislauf. Durch die Lymphbahnen gelangt die Lymphflüssigkeit schließlich zur großen Vena subclavia, wo sie wieder in den Blutkreislauf aufgenommen wird. **
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Können Lymphbahnen Schmerzen?
Lymphbahnen selbst können keine Schmerzen empfinden, da sie keine Nervenenden besitzen. Allerdings können Schmerzen in der Nähe von Lymphbahnen auftreten, beispielsweise durch Entzündungen oder Schwellungen, die auf die Lymphbahnen drücken. Diese Schmerzen können sich als dumpf, ziehend oder drückend äußern. Es ist wichtig, Schmerzen in der Nähe von Lymphbahnen ernst zu nehmen und ärztlich abklären zu lassen, um die Ursache zu identifizieren und angemessen zu behandeln. **
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Die Lymphbahnen enden in den sogenannten Lymphknoten, die im gesamten Körper verteilt sind. Diese Lymphknoten dienen als Filterstationen für die Lymphe, in denen Krankheitserreger und Abfallstoffe abgefangen und bekämpft werden. Nachdem die Lymphe durch die Lymphknoten gereinigt wurde, wird sie wieder in den Blutkreislauf zurückgeführt. Somit spielen die Lymphbahnen eine wichtige Rolle im Immunsystem des Körpers, da sie dazu beitragen, Krankheitserreger zu bekämpfen und die Gesundheit zu erhalten. Insgesamt gibt es hunderte von Lymphknoten im Körper, die miteinander verbunden sind und ein komplexes Netzwerk bilden. **
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Die Lymphbahnen sind Teil des Lymphsystems, das ein wichtiger Bestandteil des Immunsystems ist. Sie durchziehen den gesamten Körper und transportieren die sogenannte Lymphflüssigkeit, die Abfallprodukte, Krankheitserreger und Zelltrümmer aus dem Gewebe abführt. Die Lymphbahnen verlaufen parallel zu den Blutgefäßen und sind mit Lymphknoten verbunden, die eine wichtige Rolle bei der Abwehr von Krankheitserregern spielen. Man findet Lymphbahnen in fast allen Körperregionen, einschließlich der Organe, Muskeln und Haut. Sie bilden ein komplexes Netzwerk, das den Körper vor Infektionen schützt und zur Aufrechterhaltung eines gesunden Immunsystems beiträgt. **
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Ost West Ost. Karl-Marx-Allee und Interbau 1957. Architektur und Städtebau der NachkriegsmoderneOst West Ost. Karl-Marx-Allee und Interbau 1957. Architektur und Städtebau der Nachkriegsmoderne , Mit den beiden Bauabschnitten der Karl-Marx-Allee und den Bauten der Interbau 1957 verfügt Berlin über drei herausragende Ensembles der internationalen Nachkriegsmoderne. Entstanden im Zuge des Wiederaufbaus nach dem Zweiten Weltkrieg und vor dem Hintergrund konkurrierender politischer Systeme in Ost und West, stehen die Zentrumsplanungen für alternative programmatische Ansprüche: Als ein Modell für die 'Stadt der Zukunft' sollten sie zugleich Ausdruck für die 'Gesellschaft der Zukunft' sein. Heute sind diese Gebiete ein gemeinsames Kulturerbe geworden. Ihre städtebaülichen und architektonischen Qualitäten strahlen weit über die Stadt hinaus und begründen den prominenten Platz Berlins als ein Zentrum der internationalen ¿Moderne. Das Land Berlin hat sie 2021 für die Tentativliste des UNESCO-Welterbes vorgeschlagen. In diesem Band dokumentieren vertiefende Studien den Bestand und analysieren Städtebau und Architektur der Ensembles. Sie untersuchen die hervorragende Bedeutung von Bildender Kunst und Freiraumgestaltung und beleuchten deren nationale und internationale Rezeption. Ein ausführliches Sachbuch über Architektur- und Stadtgeschichte. Inhaltsübersicht Christian Gaebler: Das Welterbeprojekt zur Berliner Nachkriegsmoderne. Faktor und Ausdruck der inneren Einheit der Stadt Petra Kahlfeldt: Nachkriegsmoderne. Behutsam weiterbauen und Verknüpfungen suchen Das Berliner Welterbeprojekt Christoph Rauhut: Bürgerschaftlich initiiert, wissenschaftlich fundiert, in der Stadtgesellschaft breit verankert: Der Welterbevorschlag Sabine Ambrosius, Thomas Flierl, Paul Sigel und Sandra Wagner-Conzelmann: Herausragend und universell - Karl-Marx-Allee und Interbau 1957 Neuanfang und Zukunftsversprechen: Karl-Marx-Allee und Interbau 1957 Vittorio Magnano Lampugnani: Gebaute Ideologien, musterhafte Stadtelemente Jean-Louis Cohen: Karl-Marx-Allee, Interbau und die architektonische Kultur der Nachkriegszeit Ideentransfer und internationaler Vergleich Greg Castillo: Urbane Landschaften des Wissenstransfers: Karl-Marx-Allee und Hansaviertel als Zeugnisse der fachdisziplinären Spaltung während des Kalten Krieges? Marina Dmitrieva: Wiederaufbau sowjetischer Städte: Leitlinien und Realisierung Gabi Dolff-Bonekämper: Interbau 1957 im internationalen Referenzrahmen Matthias Noell: Teilkomplexe der Architekturgeschichte. Analogien und Divergenzen städtebaulicher Konstellationen um 1957 Andreas Butter: Der zweite Bauabschnitt der Karl-Marx-Allee. Kontext und Referenzobjekte Monika Platzer: Kalte Dialoge: Wien, Berlin und die 'Großen Vier' Aspekte des Kulturerbes Harald Kegler: Das hybride Jahrhundert-Zeugnis. Symbole des Wiederaufbaus in Berlin zwischen Groß- ensemble und Stadtlandschaft Sylvia Butenschön: Herausragende Frei- und Grünraumgestaltungen Bettina Schröder-Bornkampf: Zwischen Anspruch und unfreiwilligem Verzicht - baugebundene Kunst im ersten Bauabschnitt der Karl-Marx-Allee Angela Lammert: Kunst am Bau. Kunst im Stadtraum. Knotenpunkte internationaler Kunstdiskurse Zeitgenössische mediale Wahrnehmung Franziska Bollerey: Karl-Marx-Allee und Hansaviertel als Gegenstände des politischen Systemwettstreits in Rundfunk- und Fernsehsendungen Thomas Flierl und Sandra Wagner-Conzelmann: Im Blick der Anderen. Blockübergreifende Berichterstattung zur Berliner Nachkriegsmoderne Welterbeprozess: Koordination, Moderation, Förderung Sabine Ambrosius: Plädoyer für eine ganzheitliche Sicht von Denkmal- und Welterbeschutz. Die Qualifizierung der drei Vorschlagsgebiete als Modellfall Sabine Ambrosius, Kerstin Lassnig und Louise Thiel: Bürgerschaftliches Engagement im Welterbeprozess , Zylinderköpfe > Motoren & Motorteile , Erscheinungsjahr: 20240701, Produktform: Leinen, Redaktion: Berlin, Landesdenkmalamt, Seitenzahl/Blattzahl: 284, Abbildungen: mit 251 Abbildungen, Keyword: Alleegestaltung; Beton; Hochhaus; Repräsentation; Stadtplanung; Städtebau, Fachschema: Berlin / Kunst, Architektur, Design~Zwanzigstes Jahrhundert~Bauhaus~Minimalismus (Kunst)~Restaurierung - Restaurator~Architekt - Baumeister~Architektur / Architekt~Bauberuf / Architekt~Architektur - Baukunst~Bau / Baukunst~Entwurf / Architektur~Haus / Wohnhaus~Wohnhaus, Fachkategorie: Einzelne Architekten und Architekturbüros~Bauwerke: Gestaltung~Architektur: Öffentliche Einrichtungen, Verwaltungsgebäude~Architektur: Wohngebäude, Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 305, Breite: 238, Höhe: 27, Gewicht: 1596, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,29,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Die Lymphbahnen verlaufen im gesamten Körper und bilden ein komplexes Netzwerk, das dem Kreislaufsystem ähnelt. Sie beginnen als feine Lymphkapillaren in den Geweben und vereinigen sich zu größeren Lymphgefäßen. Diese Gefäße führen die Lymphe zu den Lymphknoten, die wie Filterstationen fungieren und Krankheitserreger sowie Abfallprodukte aus der Lymphe entfernen. Von den Lymphknoten aus gelangt die gereinigte Lymphe über größere Lymphgefäße zurück in den Blutkreislauf. Die Lymphbahnen verlaufen entlang von Blutgefäßen und sind entscheidend für das Immunsystem und die Entgiftung des Körpers. **
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Was sind die Lymphbahnen? Die Lymphbahnen sind ein Teil des Lymphsystems, das für die Immunabwehr und den Transport von Gewebeflüssigkeit verantwortlich ist. Sie ziehen sich durch den gesamten Körper und sammeln die sogenannte Lymphe, eine klare Flüssigkeit, die Abfallprodukte, Krankheitserreger und Zellreste enthält. Die Lymphbahnen transportieren diese Lymphe zu den Lymphknoten, wo sie gereinigt und von schädlichen Substanzen befreit wird. Danach gelangt die gereinigte Lymphe wieder in den Blutkreislauf. **
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